February 13, 2006
Tikkie terug Jos?
Moetje ff de column lezen op verstappen punt nl !
Vooral het begin stukkie over de F1 en ander races..
Tikkie terug Jos? - column Bartus G op Verstappen.nl
Bartus G slaat weer eens lekker de spijker op zijn kop!
Laat Bernie en zijn F1 mannen nu maar met en bijzonder goed F1 seizoen komen.. .. succes! :P
Posted by Per at 10:48 PM | Comments (0) | TrackBack
January 30, 2006
Overtaking is an Art!
Lekker is dat... allereerst heb me gek zitten zoeken voor een live stream van de gisteren verreden A1GP race in Zuid Afrika, heb ik die op nog geen minuut van de start gevonden.. zit ik een bijzondere mooie wedstrijd te kijken en jah hoor na een goede start en een uitschieter.. verstappen op 2de plaats!
Allereerst is het natuurlijk zeer lang geleden dat Jos op een podium heeft gestaan, en zul je denken goh hij is ouder en wijzer geworden, vader enzo... die gaat hem uitrijden op tweede plaats. Vanaf het moment dat ik hem al naar de staart zag kruipen van de Fransman, dacht ik al.. pff die gaat het gewoon proberen hoor.
Diep teleurgesteld, maar toch met respect voor zijn aktie, heb ik na de sprint race de computer uitgezet.. met een zucht van jammer maar helaas.. Het was dan alweer 12 uur 's nachts en moest natuurlijk vannochtend werken, dus ging toch al niet de "feature race" kijken die een uurtje later zou beginnen.
's Ochtends op het werk even de nederlandse krant online bezocht, en wat zie je dan... Verstappen champagne spuiten!! Wat gaaf man.. zooooo.. stoer! En gewoon weer de ballen hebben om in de laatste meters nog een keer hetzelfde te doen!
Nou iedereen die geen vertrouwen en de man had, heeft Jos wel weer een puur stukje krediet opgebouwt dacht ik zo!
Met 2 dagen zal mijn download voltooid zijn... dan ga ik lekker deze goud race op mijn gemak na zitten te genieten!
Jos bedankt!
Posted by Per at 10:03 PM | Comments (0) | TrackBack
November 20, 2005
Eastern Creek
Nog even snel voordat Jos het podium haalt in Maleisië, nog even mijn indruk van Eastern Creek.. ik had al een mega verhaal getikt voor mijn weblog alleen met uploaden van de plaatjes even de verkeerde knop gedrukt en niet gesaved van te voren.. voila heel verhaal kwijt, beetje pissed off heb ik dus niet meer de tijd genomen nog een keer te typen. Maar nu ook Ascari van http://www.a1gp-forum.nl/ in de comments ook nog eens vraagt om mijn verslag.. hierbij dus nog op de valreep!
Een collega van mij zou om rond 8:00 uur in de buurt van mijn woon omgeving klaar staan, zo zouden ik en Ally met Trevor die kant opgaan en Johnnie mijn collega onderweg ophalen.. Scott en zijn zoon en Paul en zijn oudste zoon zouden direct naar Eastern Creek gaan..
Zoals we eerder dit jaar de v8's (aussie DTM) hadden bekeken, werden we netjes vanaf de 1ste controle post direct naar een mooi plaatsje om te pakeren binnen de hekken gelootst zonder enige vertragingen. We waren dus dan ook lekker op tijd om de eerste races te bekijken en een knap plaatsje voor allen na de laatste bocht aan het begin van het lange rechte stuk naar de finish/start.. ik meen dat de eerste auto's op de baan formule 3's waren, en vanaf dat moment was er absoluut geen moment nix te beleven op Eastern Creek, van de "open weelers" tot de warmup van de A1 auto's, tot stuntende motoren, en GTR drift car's en nog een super snelle DRAG car werd ons voorgeschoteld, in een zeer rap tempo!
De zon scheen brilliant en factor 30 was echt een must, wanneer de practice van de A1GP auto's voorbij raasden in de ochtend.. nou heb ik op verstappen.nl mensen horen klagen over heb verschil tussen een A1GP auto en een F1 auto, en tsja qua geluid kan ik me dat voorstellen.. maar als je een formula ford of formula 3 of zelfs een GT cup voorgeschoteld krijg en daarna komen de A1GP cars voorbij, dan is het best indrukwekkend.
De franse badmuts die het hele weekend domineerde had dus dan ook gelijk de primeur om op EC het baan record te verscherpen met een kleine 2 seconden!
De qualificatie was opzich snel voorbij en was voor mij aan de kant iig fijn dat jos zich netjes plaatste en zeker voor de Aussie rijder, aangezien mijn mede reizigers natuurlijk om de haverklap riepen "ach als Australië maar voor de Nederlander komt :)". hahaha.. Jammer joh!
De start van de feature race was dan echt zeer zuur als je Jos met veel wielspin nog eens wat plaatsen ziet inleveren. Na een paar keer met de pacecar in formatie gedwongen race moeten hebben bekeken, was er dan toch zo'n super Jos moment.. waar Australië en nog iemand het lange rechte stuk voor onze neus dicht bij elkaar naar die eerste bocht knalde met onzer Jos op steeds kleiner wordende achterstand erachter. De eerste bocht is dan wel zo'n bocht waar met een beetje ballen je vol gas doorheen gaat, en dat deed Jos dan ook, voordeel hebbend dat de Australiër en die "nog iemand" als twee honden aan het vechten waren voor 1 been.. wat een moment om onze oranje bolide als een kanonskogel door die bocht te zien knallen en dwars door beide vechtende honden heen te zien gaan!
Jos was Flying :) -> niet mijn foto overigens! :)
De vele pacecar situaties hebben niet echt veel goeds gedaan voor het Aussie publiek, die jammer genoeg pas een week van te voren hier warm gemaakt werden voor deze race. Zeker de Jappanner zijn lichte familie trekje als "Kamikaze" piloot, gaven een hele dikke stempel op de race. Gelukkig is het kleine menneke ok! En is de A1GP car goed gekeurd in de crash test! Maar Jos lag dankzij ook nog een hele super snelle pitstop op een 4de plaats! Met nog een bak powerboosts in de pocket moest ieder nog even een rondje of 10 achter de pacecar rijden en werde de race nog eens met 5 minuten ingekort.
Na vrijlating van alle pk's werd nog 2 ronden verreden, waar Jos zijn naam nogmaals meerdere malen over de speakers ging als aanvallende partij! Met een hardslag van over 160 bpm, was het toch niet gelukt Jos op zijn eerste podium plaats te zien.. Jammer maar helaas..
Nu een aantal vrije trainingen op Sepang zijn verreden, en Jos zijn kennis van het cirquit heeft duidelijk gemaakt, en ook nog eens in het achterhoofd de regenrace in de Arrows heeft ! HOOYAH! Dacht.. moet nu even snel dit hoofdstukje neerknallen, want hierna.. staat Jos op het podium! :)
Jammer ook dat zelfs mijn reserve batterij van mijn camera al vroegtijdig er de brui aan gaf, anders had ik wat meer en wat leukere foto's voor jullie gehad!
Nou 1.2.3. sePANG! Jos op 1 ..
Posted by Per at 12:56 AM | Comments (2) | TrackBack
August 11, 2005
A1 GP - PowerBoost! part 2
Hier even meer uitleg over de PowerBoost button:
Om de race tactisch nog interessanter te maken is de auto voorzien van een Powerboost button. Op het stuur kan je de knop in drukken en heb je tijdelijk 30 pk meer tot je beschikking. Uiteraard zit hier een limiet aan. Tijdens de sprintrace is deze knop 4 keer te gebruiken en tijdens de race 8 keer. Interessant voor de kijker is dat op het tv-scherm zichtbaar kan worden gemaakt hoeveel "krediet" de coureur nog heeft. Een leuk tactisch spelletje wat overigens ook in de Champcarseries wordt gebruikt.
Haha.. maakte in ik mijn vorige stukje nog de grap over de PowerUps, dit lijkt er idd veel op .. lol desalniettemin is het toch een gave functie om het inhalen de bemoedigen!
Posted by Per at 11:15 AM | Comments (0) | TrackBack
August 3, 2005
A1 GP - PowerBoost!
Knight Rider technologiën in A1 GP !!
Iedere rijder heeft een knop op het stuur, jah..duh.. meerdere zul je zeggen.. maar, 1 van die knoppen heeft dus een PowerBoost functie!
Uitleg van A1GP.com:
PowerBoost
The PowerBoost system adds a whole new dimension to international motorsport and is unique to the A1 Grand Prix Series. By changing the engine's parameters, the system can give the driver an additional 30bhp over a limited time during each race. Taking the A1 Car to its maximum 550bhp, when used at the right time, the PowerBoost will encourage overtaking meaning the race leader could change on a lap-by-lap basis making even more exciting racing.
The PowerBoost function is driver activated via a button mounted on the steering wheel. Each driver will have a limited amount of time over which he can use the extra power. Once this allotted time has passed the system will become disabled - after each race the Zytek engineers will then reset the system on each car ready for the next race.
Each driver will need to use his skill to carefully manage how and when the system is used during the race.
Ok.. dus als je tijdens de race dit 1 maal gebruikt heb kan je die extra tijdsgelimiteerde 30 bhp niet meer gebruiken.
(ff niet serieus)
Verder in het seizoen zullen diverse powerups op de track geplaatst worden, als je daar overheen rijd krijg je onderandere je powerboost terug, en later eventueel ook diverse wapens en munitie om je voorganger van de weg af te schieten.
De "bomb/mijn" powerups, zijn wegens de huidige terroristen aktiviteiten uit respect weer van de kaart geschrapt.
(/ ff niet serieus)
Sjeik Hasher Maktoum al Maktoum, de bedenker en uitvoerder van deze imo zeer spectaculaire koningstak van de motorsport, is dus heel duidelijk bezig in alle vormen een race te maken waar veel ingehaald kan en gaat worden! TOPPIE !
Posted by Per at 1:29 PM | Comments (3) | TrackBack
